Vía Verde runasblancas

Este es el “Puente de la Chorruela”. Justo aquí un 12 de julio de 1896, a las cuatro y media de la tarde, se inauguraron los trabajos de construcción del Ferrocarril Minero.

Si bien el puente no forma parte del actual trazado de la Vía Verde nos ha parecido interesante citarle en esta breve reseña, porque si aquí se inició el proyecto del ferrocarril, aquí queremos también que se inicie nuestro particular proyecto de rehabilitación de la Vía Verde.

Fue aproximadamente hace un mes cuando el grupo de trabajo decidimos acercarnos al lugar para una primera toma de contacto. Así, nos aproximamos desde Ibeas de Juarros andando, unos dos kilómetros, hasta el puente.

El otoño daba sus últimos coletazos y una gris y húmeda niebla nos acompañó durante el corto trayecto. Una vez alli semirefugiados bajo la bóveda de cañón, comprobamos su solidez y la perfección de sus sillares.

Luego alguien comentó que el camino blanco de la zahorra, que pasaba por debajo del puente era ni mas ni menos que el ramal principal del Camino de Santiago. Otro contó que si bien el puente tenía un solo “ojo”, el original contaba con dos y que la N120 pasaba por debajo hasta que fue desmontado, hacía ya unos cuantos años, debido a que un camión de dimensiones colosales no pudo pasar por él… de manera espontánea cada uno de nosotros fue aportando datos y anécdotas referentes tanto al ferrocarril como a la Vía Verde que durante el mes anterior habíamos recopilado.

La verdad es que ha sido un trabajo arduo y minucioso. Los libros consultados para reunir todo tipo de información referente al tema han sido muchos, bibliotecas, centros cívicos e incluso el archivo municipal se han constituido en lugares habituales para compartir y buscar más y más datos. También podemos hacer referencia a las cientos de páginas webs que hemos visitado.

Tenemos que reconocer que iniciamos el proyecto con cierto escepticismo, más que nada porque no teníamos claro ni como empezar, ni que se esperaba que hiciéramos, ni el sentido de llevar a cabo el proyecto. Ahora casi tres meses después podemos decir que estamos ilusionados y motivados con la idea de intentar revitalizar la Vía Verde.

En el siguiente trimestre, ya en enero, hemos marcado en rojo varios fines de semana, ya que nuestro siguiente paso será recorrer la vía en toda su longitud y buscar información in situ.